Главная Вводить Новшества Google отказывается от планов по выпуску беспилотных автомобилей и сотрудничает с автопроизводителями

Google отказывается от планов по выпуску беспилотных автомобилей и сотрудничает с автопроизводителями

План Google по созданию футуристического парка беспилотных автомобилей без рулевого колеса откладывается на второй план, поскольку компания сосредоточена на более практическом использовании своих автомобильных технологий, говорится в новом отчете от Амир Эфрати из The Information .

Согласно отчету, группа компаний, занимающихся беспилотными автомобилями, сотрудничает с Fiat Chrysler и представляет линейку автономных транспортных средств с традиционными для человека характеристиками вождения. Цель этого парка - к концу 2017 года потенциально запустить сервис робо-такси.



Новый план сигнализирует об изменении конкурентной среды, поскольку Google испытывает давление со стороны Uber, службы заказа автомобилей, которая украла у Google статус ведущего новатора в гонке по разработке беспилотных автомобилей.

И это представляет собой большое отступление для Google и его возвышенного видения автомобилей в форме капсул, в которых нет руля и педалей газа, а пассажиры полностью отстраняются от вождения.

Группа самоуправляемых автомобилей Google Chauffer, которая находится в X-подразделении материнской компании Alphabet, все еще находится на пути к превращению в собственную компанию Alphabet, согласно The Information.

И хотя генеральный директор Alphabet Ларри Пейдж все еще воодушевлен разработкой полностью автономного транспортного средства (рулевое колесо не требуется), он, по-видимому, вместе с финансовым директором Рут Порат пришел к решению, что подразделению Chauffer необходимо сосредоточиться на построении бизнеса с использованием этой технологии в первую очередь. Тем не менее поворот Google означает отход от грандиозного видения, которое когда-то его отличало.

Хотя Google уже много лет работает над беспилотным автомобилем, ему мало что показать, кроме ярких демонстраций в прессе и линейки автомобилей «Коала», которые пролетают через Маунтин-Вью на максимальной скорости 25 миль в час. В ноябре у компании было 34 прототипа на дорогах США по сравнению с 24 внедорожниками Lexus. Тем не менее, все автомобили все еще проходят испытания.

Uber рванул вперед, чтобы запустить коммерческое испытание своей технологии, запустив пилотную версию своей автономной системы такси в Питтсбурге.

Google не сразу ответил на запрос о комментарии.

Прочтите полный отчет на сайте The Information здесь (требуется подписка).

Этот Почта первоначально появился на Business Insider.